Descripción
El mundo del sport touring ha cambiado: rodar más tiempo, rodar más lejos, rodar más seguro
El ROADTEC™ 01 de Metzeler es el líder en el segmento sport touring, ofreciendo diferentes estructuras (radial y convencional) y centrándoseaccent en un mejor agarre en superficies mojadas y de baja fricción, mayor duración y un alto nivel de adaptabilidad a diferentes motos, estilos de conducción y condiciones
Agarre en todo tipo de asfalto
Solución de compuesto mejorada que mejora el agarre químico y las propiedades adhesivas en diferentes situaciones.
Nuestro proceso de mezcla patentado proporciona un compuesto más homogéneo que met elaccent en las propiedades químicas y da como resultado una mejor resistencia al proceso de desgaste.
Los neumáticos delanteros radiales cuentan con un compuesto 100% de sílice, capaz de ofrecer un excelente agarre químico, así como un agarre mecánico creado por la disposición de los surcos.
Los neumáticos traseros radiales presentan una disposición de doble compuesto en la que la banda central cubre aproximadamente el 20% de la anchura del neumático y el 80% restante se reparte a partes iguales entre los dos hombros.
La banda central presenta una mezcla equilibrada de sílice y negro de humo para mejorar la estabilidad a alta velocidad, la dispersión del calor y proporcionar un equilibrio entre la resistencia a la abrasión y el agarre.
El compuesto 100% de sílice de los hombros es similar al del neumático delantero. Combinado con el diseño de los surcos de la banda de rodadura, proporciona un excelente agarre incluso en superficies con un bajo coeficiente de fricción.
El uso de un compuesto similar en los hombros en la parte delantera y trasera ofrece una sensación de contacto uniforme en las curvas.
El patrón Cap&Base -que presenta una fina capa de compuesto central extendida bajo el compuesto de los hombros- ofrece una buena distribución del calor.
Todos los ROADTEC™ 01 radiales están acoplados con la tecnología INTERACT™ (cinturón de acero de 0°) Metzeler, lo que contribuye a una dirección precisa y a una gran longevidad.
Todos los ROADTEC™ 01 con un structure convencional presentan un compuesto exclusivo a base de negro de humo y un porcentaje de sílice cercano al 30% que aprovecha el calor generado por structure para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento y ofrecer un agarre ideal en seco. Las resinas especiales mejoran la movilidad y las propiedades adhesivas del compuesto para ofrecer un agarre en mojado sin igual.
Seguridad en mojado y en superficies de baja fricción
En el ROADTEC™ 01, Metzeler ha desarrollado un nuevo concepto de banda de rodadura capaz de mejorar la tracción mecánica, con un beneficio claramente perceptible durante la aceleración y el frenado.
El neumático delantero presenta un gran número de ranuras transversales que se agarran al asfalto y mejoran la cantidad de agua evacuada.
El neumático trasero se caracteriza por ranuras largas y cortas con orientaciones opuestas y funciones diferentes.
Durante la frenada, las ranuras cortas evitan el movimiento lateral y aumentan la estabilidad de la moto.
Durante la aceleración, las ranuras largas mejoran la tracción del compuesto, especialmente en superficies con un bajo coeficiente de fricción.
La orientación de los surcos también contribuye a aumentar la longevidad: el diseño de los surcos y su profundidad se han imaginado para influir en una elevada relación lleno/vacío y una gran cantidad de goma en contacto con el suelo.
Al mismo tiempo, la orientación de los surcos sigue la dirección de las líneas de desgaste garantizando un consumo uniforme de la banda de rodadura y permitiendo que ésta dure hasta el final de la vida útil del neumático.
La forma y la disposición, además de ser una característica distintiva de la banda de rodadura ROADTEC™ 01, contribuyen en gran medida a maximizar la capacidad de absorción de agua y la fricción mecánica.
Longevidad y rendimiento constante
El ROADTEC™ 01 tiene un 10% más de longevidad que el ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Los innovadores perfiles generan una zona de contacto corta y ancha que reduce el consumo de compuesto y aumenta la consistencia del desgaste.
La zona de contacto del ROADTEC™ 01 es más corta pero más ancha, lo que hace que su superficie sea mayor que la del ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Esto aporta dos efectos principales:
- Reducción del deslizamiento del compuesto, retrasando significativamente el proceso de desgaste de la banda de rodadura.
- El peso de la moto y las fuerzas de aceleración se distribuyen sobre una superficie más amplia, reduciendo las tensiones sobre el compuesto y el sobrecalentamiento
La superficie de contacto de ROADTEC™ 01 incluye una mayor cantidad de surcos y bordes en contacto con la carretera, mejorando el agarre mecánico, la evacuación del agua y la sensación de seguridad. También permite que haya más goma en contacto con el suelo, especialmente en pendientes medias, lo que permite beneficiarse de un agarre químico desde el inicio de la pendiente.
Estabilidad y precisión de la trayectoria
Las estructuras ROADTEC™ 01 presentan carcasas más flexibles (en comparación con ROADTEC™ Z8 INTERACT™) que permiten la deformación del compuesto para favorecer el agarre mecánico, mejorar la adherencia a la rugosidad del asfalto y facilitar la absorción de las irregularidades de la carretera.
Metzeler aprovecha toda su cartera tecnológica en diferentes aplicaciones para ofrecer la mejor solución para cumplir los objetivos de rendimiento del producto y garantizar que se utilizan tanto estructuras radiales como X-ply, acopladas a una banda diagonal o a una banda de acero 0° con tecnología INTERACT™. La structure bajo cada dimensión de la gama ROADTEC™ 01 se ajusta en construcción y material a las necesidades específicas de cada conducción.
