Descripción
Inspirado en el trabajo de investigación y desarrollo realizado con los pilotos de MotoGP de la marca, IXON ha reinventado el vínculo entre protección y confort. Puedes superar tus límites en cualquier lugar con un producto que puede utilizarse en tous entornos: gracias a sus 3 modos de detección de caídas, elIX-AIRBAG U04 es adecuado para uso en carretera, Racing y aventura.
VENTILACIÓN SUPERIOR
- Airbag equipado con la tecnología AIRFLOW CHANNEL: un sistema de ventilación único y avanzado que ofrece la máxima refrigeración del cuerpo, con un flujo de aire guiado hacia dentro y hacia fuera gracias a los canales de malla 3D a lo largo de toda la espalda y el torso del forro interior del airbag.
- La tecnología se ha desarrollado en competición, directamente con los pilotos de MotoGP de IXON: Aleix Espargaró, Brad Binder, Miguel Oliveira y Takaaki Nakagami.
- La elección de los materiales exteriores también favorece la ventilación: Hard Mesh en la parte delantera y trasera, Mesh ultra stretch en los laterales. Como resultado, laIX-AIRBAG U04 está 100% ventilada.
COMODIDAD Y FLEXIBILIDAD
- La elección de materiales ligeros ultra tanto para el interior como para el exterior ha dado como resultado el airbag electrónico más léger del mercado.
- El diseño se ha desarrollado para no restringir los movimientos y proporcionar una sensación de conducción perfecta.
- El corte es muy ceñido al cuerpo: elle evita la sensación de una capa voluminosa y, por el contrario, permite olvidar el airbag.
- 3 modos de detección de caídas integrados en la caja electrónica In&box diseñada por In&motion: el airbag es apto para uso en Carretera, Racing y Aventura.
- El cambio de un modo a otro se realiza con un solo clic a través de la aplicación móvil My In&box.
- ElIX-AIRBAG U04 incorpora la única tecnología de airbag que ofrece 3 modos de detección distintos: In&motion ha desarrollado 3 algoritmos específicos para cada uno de estos deportes.
- Homologado por varias federaciones nacionales en Europa y por la FIM: elIX-AIRBAG U04 puede utilizarse en carreras de circuito, en campeonatos nacionales e internacionales, excepto en MotoGP y JuniorG.
