GPR Tech Échappement moto no homologado Evo4 Piaggio Vespa Gts 250 I.E. 2005-2015

GPR escape compatible con Kymco K-Xct 300 2012-2015, Evo4 Road, Escape completo de carreras, que incluye colector y db killer extraíble, sin homologación.
¿El Dbkiller es extraíble? La alteración del dbkiller y de las soldaduras/torres de seguridad asociadas viola la conformidad del producto y lo hace ilegal para uso en carretera.
¿Hay un catalizador GPR extraíble? No, en algunos países, esto hará que la moto sea ilegal para uso en carretera. Esto también puede requerir otros ajustes del ECU para proteger el motor y asegurar un funcionamiento óptimo. Es responsabilidad de los propietarios.
Línea Racing con dbkiller sin homologación.
Silenciador de forma ovalada.
Punta en color acero inoxidable cepillado.
Escape completo de carreras, que incluye colector y db killer extraíble, sin homologación.
Serie de silenciadores Racing EVO4ROAD, acero inoxidable negro, sin homologación, fabricado con tapones obtenidos por mecanizado CNC, pintado con un tratamiento cerámico para altas temperaturas, forma elíptica 90x120.
Colector: El colector de acero inoxidable 304 se proporciona, incluyendo las bridas, anillos y el kit de soportes relacionados, el GPR completo se monta directamente en los cilindros sin requerir modificaciones estructurales.
DB KILLER RACING: Aunque este artículo se suministra con un dbkiller extraíble, es un producto RACING no legal para uso en carretera.
Italia,
Producto original GPR, desarrollado gracias a una gran experiencia en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, propone un diseño innovador, un aumento de rendimiento, una reducción de peso relevante y una mejora del sonido de la moto.
El colector y los fijadores específicos están incluidos en el kit, pero aunque los productos GPR son plug and play, se recomienda instalar los productos en un taller profesional, no se aceptará ninguna reclamación en caso de instalaciones DIY.
Si compras en línea, se recomienda comprar el producto a un vendedor de SU NACIÓN para asegurarte de que el artículo llegue con las aprobaciones apropiadas que también deben cumplir con la legislación local. Asegúrate antes de comprar que el vendedor es de confianza y ofrece los artículos para tu red de carreteras.
El certificado de homologación específico se proporciona, así como las instrucciones de montaje, cada silenciador lleva el código de homologación. En caso de problemas durante la instalación, es obligatorio detenerse y suspender la actividad, solicitar inmediatamente información y/o consejos al servicio al cliente.
El certificado de homologación específico se proporciona, así como las instrucciones de montaje, cada silenciador lleva el código de homologación. En caso de problemas durante la instalación, es obligatorio detenerse y suspender la actividad, solicitar inmediatamente información y/o consejos al servicio al cliente.
¿Está limitado a 95Db para Tirol y Suiza? No, pero este límite solo se requiere para los ciudadanos locales y no para los turistas.
Línea Racing con dbkiller sin homologación. No se requiere ninguna modificación estructural de la moto para la instalación con el fin de utilizar el producto en una versión aprobada. Se recomienda leer las instrucciones en el paquete o los tutoriales visibles en y en youtube.
El escape cuenta con un dbkiller extraíble (limitador de ruido) para uso en carrera, retirar el dbkiller no solo es ilegal, sino que el cliente asume la responsabilidad de usar la moto como en la pista únicamente, sin maletero, sin linterna y soporte de matrícula u otras piezas que entren en conflicto con el ángulo diferente del gas debido a la transformación en versión de carrera. El abuso de esta situación en la carretera llevará a la pérdida de la garantía del producto y cualquier solicitud de reembolso será rechazada. A partir de la compra, con derecho a reparación con devolución a la fábrica GPR o al distribuidor oficial más cercano a cargo del cliente.
GPR no puede proporcionar un nuevo silenciador en lugar del que se debe reparar, el cliente debe aceptar volver a montar el escape original o esperar el tiempo estándar para la reparación.