Descubre el BATTLAX SPORT TOURING T33, un neumático especialmente diseñado para las motos Sport Touring de última generación.

Longevidad aumentada: +47 % en comparación con su predecesor
Excelente adherencia en suelo seco y mojado
Especificación única, adaptada tanto para motos ligeras como para pesadas
Maniobrabilidad suave en todas las condiciones
Un verdadero compañero de confianza para trayectos de larga distancia y diarios

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnología Bi-Gomme combina un caucho duro en el centro para aumentar el kilometraje y un caucho más blando en los costados para mejorar la adherencia en inclinación.
El sistema Cap & Base refuerza la rigidez de la banda de rodadura, optimizando así la adherencia y la absorción de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnología de medición y simulación de la zona de contacto del neumático. Optimiza la interacción entre el neumático y la carretera, reduciendo los riesgos de deslizamiento y mejorando tanto la adherencia como la longevidad.

CINTURÓN MONO ESPIRAL

Compuesto de filamentos ligeros y resistentes, enrollados alrededor del neumático, asegura una sensación de agarre uniforme. Esta tecnología reduce el peso, mejora la adherencia, estabiliza el rendimiento a alta velocidad y ofrece una mejor amortiguación.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnología optimiza la estructura molecular del neumático, mejorando la unión entre las moléculas de caucho y sílice. Reduce la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura, aumentando así la adherencia y el kilometraje.

RC POLYMER

Optimización de la distribución de sílice en el compuesto de caucho, mejorando la resistencia de la banda de rodadura. Esta tecnología mejora el rendimiento en suelo mojado mientras optimiza el kilometraje.

SILICA RICH (neumático trasero)

La adición de sílice en el compuesto de goma permite una adherencia excepcional en clima frío y húmedo, ofreciendo un excelente rendimiento en suelo mojado y al inicio del trayecto, antes de que el neumático alcance su temperatura óptima.

SILICA RICH EX (neumático delantero)

El contenido en sílice se refuerza para mejorar la adherencia en suelo mojado, asegurando así un agarre más seguro, particularmente para el neumático delantero.

CORDÓN SUPER PENETRADO DE ALTA TENSIÓN (HTSPC)

Cables de acero compuesto, envueltos en filamentos aislados de caucho con alta conductividad térmica. Esta tecnología optimiza la transferencia de calor, reduciendo los riesgos de erupción y mejorando la estabilidad a alta velocidad así como la durabilidad del neumático.

Kilometraje sin precedentes

La introducción de un nuevo compuesto de goma para el perfil trasero, combinada con una evolución del diseño y de la rigidez de los surcos, permite aumentar la longevidad del T33 en 47 % en comparación con su predecesor.

Una especificación única para todas las motos

Gracias a cambios estructurales en la construcción, especialmente en las correas, el T33 se adapta tanto a motos ligeras como a pesadas. Este nuevo diseño ofrece una maniobrabilidad progresiva y una excelente retroalimentación, generando una mayor confianza para el motero.

Excelente rendimiento en carretera mojada

El T33 mejora el rendimiento ya notable de su predecesor en suelo mojado. Necesita un ángulo de dirección inferior de aproximadamente 10 % para girar en una carretera húmeda. Su construcción avanzada también ayuda a reducir las sacudidas en la dirección. En caso de una lluvia repentina, el T33 asegura una excelente retroalimentación, brindando así una conducción con confianza.

Características: