Descubre el BATTLAX SPORT TOURING T33, un neumático especialmente diseñado para las motos Sport Touring de última generación.

Longevidad aumentada: +47 % en comparación con su predecesor
Excelente adherencia en suelo seco y mojado
Especificación única, adecuada tanto para motos ligeras como para las más pesadas
Maniobrabilidad suave en todas las condiciones
Un verdadero compañero de confianza para trayectos de larga distancia y diarios

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnología Bi-Gomme combina una goma dura en el centro para aumentar el kilometraje y una goma más blanda en los hombros para mejorar el agarre en inclinación.
El sistema Cap & Base refuerza la rigidez de la banda de rodadura, optimizando así la adherencia y la absorción de los impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnología de medición y simulación de la zona de contacto del neumático. Optimiza la interacción entre el neumático y la carretera, reduciendo los riesgos de deslizamiento y mejorando tanto el agarre como la longevidad.

CINTURÓN MONO ESPIRAL

Compuesto de filamentos ligeros y resistentes, enrollados alrededor del neumático, asegura una sensación de agarre uniforme. Esta tecnología reduce el peso, mejora la adherencia, estabiliza el rendimiento a alta velocidad y ofrece una mejor amortiguación.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnología optimiza la estructura molecular del neumático, mejorando la unión entre las moléculas de caucho y de sílice. Reduce la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura, aumentando así el agarre y el kilometraje.

RC POLYMER

Optimización de la distribución de la sílice en el compuesto de caucho, mejorando la resistencia de la banda de rodadura. Esta tecnología mejora el rendimiento en suelo mojado y optimiza el kilometraje.

SILICA RICH (neumático trasero)

La adición de sílice en el compuesto de goma permite un agarre excepcional en tiempo frío y húmedo, ofreciendo un excelente rendimiento en suelo mojado y al principio de la ruta, antes de que el neumático alcance su temperatura óptima.

SILICA RICH EX (neumático delantero)

El contenido de sílice se refuerza para mejorar la adherencia en suelo húmedo, asegurando así un agarre más seguro, particularmente para el neumático delantero.

CABLE DE ALTA TENSIÓN SUPER PENETRATED (HTSPC)

Cables de acero compuesto, envueltos en filamentos aislados de goma con alta conductividad térmica. Esta tecnología optimiza la transferencia de calor, reduciendo los riesgos de erupción y mejorando la estabilidad a alta velocidad, así como la durabilidad del neumático.

Kilometraje sin precedentes

La introducción de un nuevo compuesto de goma para el perfil trasero, combinada con una evolución del diseño y la rigidez de las esculturas, permite aumentar la longevidad del T33 en 47 % en comparación con su predecesor.

Una especificación única para todas las motos

Gracias a los cambios estructurales realizados en la construcción, especialmente a nivel de los cinturones, el T33 se adapta tanto a motos ligeras como a motos pesadas. Este nuevo diseño ofrece una maniobrabilidad progresiva y un excelente feedback, instilando una mayor confianza al motorista.

Excelente rendimiento en carretera mojada

El T33 mejora el rendimiento ya notable de su predecesor en suelo mojado. Necesita un ángulo de dirección inferior de aproximadamente 10 % para girar en una carretera húmeda. Su construcción avanzada también ayuda a reducir las sacudidas en la dirección. En caso de una lluvia repentina, el T33 proporciona un excelente feedback, brindando así una conducción con total confianza.

Características: