Descubre el BATTLAX SPORT TOURING T33, un neumático especialmente diseñado para las motos Sport Touring de última generación.

Longevidad aumentada: +47 % en comparación con su predecesor
Excelente agarre en suelo seco y mojado
Especificación única, adecuada tanto para motos ligeras como para las más pesadas
Maniobrabilidad suave en todas las condiciones
Un verdadero compañero de confianza para trayectos de larga distancia y diarios

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnología Bi-Gomme combina un compuesto duro en el centro para aumentar la duración y un compuesto más blando en los laterales para mejorar el agarre en inclinación.
El sistema Cap & Base refuerza la rigidez de la banda de rodadura, optimizando así la adherencia y la absorción de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnología de medición y simulación de la zona de contacto del neumático. Optimiza la interacción entre el neumático y la carretera, reduciendo el riesgo de deslizamiento y mejorando tanto el agarre como la durabilidad.

CINTURÓN MONO ESPIRAL

Compuesto de filamentos ligeros y resistentes, enrollados alrededor del neumático, asegura una sensación de agarre uniforme. Esta tecnología reduce el peso, mejora la adherencia, estabiliza el rendimiento a alta velocidad y ofrece una mejor amortiguación.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnología optimiza la estructura molecular del neumático, mejorando el vínculo entre las moléculas de caucho y sílice. Reduce la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura, aumentando así el agarre y el kilometraje.

RC POLYMER

Optimización de la distribución de sílice en el compuesto de caucho, mejorando la resistencia de la banda de rodadura. Esta tecnología mejora el rendimiento en suelo mojado mientras optimiza el kilometraje.

SILICA RICH (neumático trasero)

La adición de sílice en el compuesto de goma permite un agarre excepcional en clima frío y húmedo, ofreciendo un excelente rendimiento en suelo mojado y al inicio del trayecto, antes de que el neumático alcance su temperatura óptima.

SILICA RICH EX (neumático delantero)

El contenido en sílice se refuerza para mejorar la adherencia en suelo mojado, asegurando así un agarre más seguro, especialmente para el neumático delantero.

CABLE DE ALTA TENSIÓN SUPER PENETRADO (HTSPC)

Cables de acero compuestos, envueltos en filamentos aislados de caucho con alta conductividad térmica. Esta tecnología optimiza la transferencia de calor, reduciendo el riesgo de erupciones y mejorando la estabilidad a alta velocidad así como la durabilidad del neumático.

Kilometraje sin precedentes

La introducción de un nuevo compuesto de goma para el perfil trasero, combinada con una evolución del diseño y de la rigidez de los surcos, permite aumentar la longevidad del T33 en un 47 % en comparación con su predecesor.

Una especificación única para todas las motos

Gracias a cambios estructurales en la construcción, especialmente en las cintas, el T33 se adapta tanto a motos ligeras como a motos pesadas. Este nuevo diseño ofrece una maniobrabilidad progresiva y una excelente retroalimentación, generando una mayor confianza para el motorista.

Excelente rendimiento en carretera mojada

El T33 mejora el rendimiento ya notable de su predecesor en suelo mojado. Requiere un ángulo de dirección inferior de aproximadamente un 10 % para girar en una carretera mojada. Su construcción avanzada también ayuda a reducir las sacudidas en la dirección. En caso de una lluvia repentina, el T33 proporciona una excelente retroalimentación, ofreciendo así una conducción con total confianza.

Características: