Descubre el BATTLAX SPORT TOURING T33, un neumático especialmente diseñado para las motos Sport Touring de última generación.

Longevidad incrementada: +47 % en comparación con su antecesor
Excelente adherencia sobre asfalto seco y mojado
Especificación única, adecuada tanto para motos ligeras como para más pesadas
Manejo suave en todas las condiciones
Un verdadero compañero de confianza para trayectos largos y diarios

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnología Bi-Gomme combina un compuesto duro en el centro para aumentar la duración y un compuesto más blando en los laterales para mejorar el agarre en ángulo.
El sistema Cap & Base refuerza la rigidez de la banda de rodadura, optimizando así la adherencia y la absorción de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnología de medición y simulación de la zona de contacto del neumático. Optimiza la interacción entre el neumático y la carretera, reduciendo los riesgos de deslizamiento y mejorando tanto el agarre como la duración.

CINTURÓN MONO HELICOIDAL

Compuesto de filamentos ligeros y resistentes, enrollados alrededor del neumático, asegura una sensación de agarre uniforme. Esta tecnología reduce el peso, mejora la adherencia, estabiliza el rendimiento a alta velocidad y ofrece un mejor amortiguamiento.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnología optimiza la estructura molecular del neumático, mejorando la conexión entre las moléculas de goma y sílice. Reduce la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura, aumentando así el agarre y el kilometraje.

RC POLYMER

Optimización de la distribución de la sílice en el compuesto de goma, mejorando la resistencia de la banda de rodadura. Esta tecnología mejora el rendimiento sobre suelo mojado mientras optimiza el kilometraje.

SILICA RICH (neumático trasero)

La incorporación de sílice en el compuesto de goma permite un agarre excepcional en clima frío y húmedo, ofreciendo un excelente rendimiento sobre suelo mojado y al inicio del trayecto, antes de que el neumático alcance su temperatura óptima.

SILICA RICH EX (neumático delantero)

El contenido de sílice está reforzado para mejorar la adherencia sobre suelo húmedo, asegurando así un agarre más seguro, especialmente para el neumático delantero.

CABLE DE ALTA TENSIÓN CONDUCTIVO (HTSPC)

Cables de acero compuesto, envueltos en filamentos aislados de goma con alta conductividad térmica. Esta tecnología optimiza la transferencia de calor, reduciendo el riesgo de estallidos y mejorando la estabilidad a alta velocidad así como la durabilidad del neumático.

Kilometraje sin precedentes

La introducción de un nuevo compuesto de goma para el perfil trasero, combinada con una evolución del diseño y la rigidez de las hendiduras, permite aumentar la longevidad del T33 en un 47 % en comparación con su antecesor.

Una especificación única para todas las motos

Gracias a cambios estructurales en la construcción, especialmente en el área de los cinturones, el T33 se adapta tanto a motos ligeras como pesadas. Este nuevo diseño ofrece un manejo progresivo y un excelente feedback, instilando una mayor confianza en el motorista.

Excelente rendimiento sobre suelo mojado

El T33 mejora el ya notable rendimiento de su antecesor sobre suelo mojado. Requiere un ángulo de giro inferior de aproximadamente un 10 % para girar en una carretera húmeda. Su construcción avanzada también reduce las sacudidas en la dirección. En caso de una lluvia repentina, el T33 asegura una excelente retroalimentación, ofreciendo así una conducción con total confianza.

Características: