Descubre el BATTLAX SPORT TOURING T33, un neumático especialmente diseñado para las motos Sport Touring de última generación.

Longevidad aumentada: +47 % en comparación con su predecesor
Excelente adherencia en suelo seco y mojado
Especificación única, adecuada tanto para motos ligeras como para las más pesadas
Maniobrabilidad suave en todas las condiciones
Un verdadero compañero de confianza para los viajes de larga distancia y el uso diario

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

La tecnología Bi-Gomme combina una goma dura en el centro para aumentar el kilometraje y una goma más blanda en los flancos para mejorar el agarre en ángulo.
El sistema Cap & Base refuerza la rigidez de la banda de rodadura, optimizando así la adherencia y la absorción de impactos.

ULTIMAT EYE

Tecnología de medición y simulación de la zona de contacto del neumático. Optimiza la interacción entre el neumático y la carretera, reduciendo el riesgo de deslizamiento y mejorando tanto el agarre como la longevidad.

CEINTURE MONO SPIRALE

Compuesta de filamentos ligeros y resistentes, enrollados alrededor del neumático, asegura una sensación de agarre uniforme. Esta tecnología reduce el peso, mejora la adherencia, estabiliza el rendimiento a alta velocidad y ofrece un mejor amortiguamiento.

NANOPRO-TECH™

Esta tecnología optimiza la estructura molecular del neumático, mejorando el enlace entre las moléculas de caucho y sílice. Reduce la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura, aumentando así el agarre y el kilometraje.

RC POLYMER

Optimización de la distribución de sílice en el compuesto de caucho, mejorando la resistencia de la banda de rodadura. Esta tecnología mejora el rendimiento en suelo mojado mientras optimiza el kilometraje.

SILICA RICH (neumático trasero)

La adición de sílice en el compuesto de goma permite un agarre excepcional en clima frío y húmedo, ofreciendo un rendimiento excelente en suelo mojado y al inicio del recorrido, antes de que el neumático alcance su temperatura óptima.

SILICA RICH EX (neumático delantero)

El contenido de sílice se refuerza para mejorar la adherencia en suelo húmedo, asegurando así un agarre más seguro, especialmente para el neumático delantero.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Cables de acero compuesto, envueltos en filamentos aislantes de caucho con alta conductividad térmica. Esta tecnología optimiza la transferencia de calor, reduciendo los riesgos de explosión y mejorando la estabilidad a alta velocidad así como la durabilidad del neumático.

Kilometraje sin precedentes

La introducción de un nuevo compuesto de goma para el perfil trasero, combinada con una evolución del diseño y la rigidez de los dibujos, permite aumentar la longevidad del T33 en 47 % en comparación con su predecesor.

Una especificación única para todas las motos

Gracias a cambios estructurales realizados en la construcción, especialmente en las cintas, el T33 se adapta tanto a motos ligeras como pesadas. Este nuevo diseño ofrece una maniobrabilidad progresiva y una excelente retroalimentación, generando mayor confianza para el motero.

Excelente rendimiento en carretera mojada

El T33 mejora las ya destacadas prestaciones de su predecesor en suelo mojado. Requiere un ángulo de giro inferior de aproximadamente 10 % para girar en un camino húmedo. Su construcción avanzada también ayuda a reducir las sacudidas en la dirección. En caso de una repentina lluvia, el T33 ofrece una excelente retroalimentación, brindando así una conducción confiada.

Características: