Maniobrabilidad y agarre en ángulo excelentes

El CRUISETEC™ busca mejorar la maniobrabilidad de las V-Twin gracias a la combinación de perfiles derivados del Sport-touring y de estructuras rígidas. En un segmento dominado por las máquinas pesadas, la estructura sigue caracterizándose por soluciones tecnológicas orientadas al rendimiento.

Reactividad máxima, incluso en suelo mojado

El alto contenido de sílice del neumático trasero bi-compuesto permite un calentamiento rápido y un excelente agarre químico en el asfalto mojado, mientras que su diseño ofrece un agarre mecánico mejorado.

Los nuevos compuestos se asocian a elementos estructurales innovadores, mientras que la combinación de polímeros y plastificantes de última generación optimiza el confort de la huella en el suelo.

Disfruta de una mejor adherencia en curvas

Las mezclas innovadoras y su distribución en el neumático trasero combinan rendimiento y resistencia, ofreciendo más precisión en las curvas a las máquinas pesadas con mucho par.

Perfección y resistencia

Una maniobrabilidad preservada durante todo el ciclo de vida del neumático.

La combinación de un diseño limpio de la banda de rodadura, un perfil de curvatura constante y una solución bi-compuesta en la parte trasera garantiza un desgaste uniforme y una zona de contacto en el suelo constante al inclinarse, manteniendo el perfil del neumático, ya sea que conduzcas rápido en solitario o tranquilamente con una carga doble. El CRUISETEC™ está diseñado para satisfacer las necesidades de longevidad de un neumático para V-Twin, pero la constancia de su rendimiento brinda un placer de conducción incomparable durante toda su vida útil.

Conducción suave e intuitiva.

Estabilidad inmejorable

La elasticidad que ofrece el compuesto de los hombros del neumático trasero aumenta la confianza en el neumático y la estabilidad ofrecida en el ángulo máximo. Esto le da al CRUISETEC™ un comportamiento neutro y permite una conducción sin esfuerzo, 100% placer.

La nueva carcasa tiene cables más separados pero más tensos, para ofrecer un mayor grosor de goma y por lo tanto mejores propiedades de amortiguación. Esto se traduce en una zona de contacto en el suelo que minimiza el efecto de flotación del neumático delantero al salir de las curvas o en superficies con poco agarre.

Confianza y seguridad mejoradas

Lo mejor en tiempo húmedo

El compuesto cargado de sílice, combinado con una carcasa y un diseño innovadores, permite tener confianza en sus neumáticos, incluso en carreteras mojadas.

El CRUISETEC™ se adapta a la perfección a todos los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción.

Sus compuestos y su estructura están diseñados para atenuar las vibraciones, especialmente las de los antiguos sistemas ABS.

Características: