Maniobrabilidad y agarre excelentes

El CRUISETEC™ tiene como objetivo mejorar la maniobrabilidad de las V-Twin gracias a la combinación de perfiles derivados del Sport-touring y de estructuras rígidas. En un segmento dominado por máquinas pesadas, la estructura se caracteriza por soluciones tecnológicas orientadas al rendimiento.

Máxima reactividad, incluso en suelo mojado

El alto contenido de sílice del neumático trasero de doble compuesto permite un calentamiento rápido y un excelente agarre químico en el asfalto mojado, mientras que su diseño ofrece un agarre mecánico mejorado.

Los nuevos compuestos se combinan con elementos estructurales innovadores, mientras que la combinación de polímeros y plastificantes de última generación optimiza la comodidad de la huella sobre el suelo.

Disfruta de una mejor adherencia en curvas

Las mezclas innovadoras y su distribución en el neumático trasero combinan rendimiento y resistencia, ofreciendo más precisión en las curvas para máquinas pesadas con mucho par.

Perfección y resistencia

Mantiene la maniobrabilidad durante todo el ciclo de vida del neumático

La combinación de un diseño limpio de la banda de rodadura, un perfil de curvatura constante y una solución de doble compuesto en la parte trasera garantizan un desgaste uniforme y una zona de contacto constante con el suelo al inclinarse, preservando el perfil del neumático, ya sea que conduzcas fuerte en solitario o tranquilamente cargado en dúo. El CRUISETEC™ está diseñado para satisfacer las necesidades de longevidad de un neumático para V-Twin, pero la constancia de su rendimiento proporciona un placer de conducción incomparable durante toda su vida útil.

Conducción fluida e intuitiva

Mantenimiento de trayectoria inmejorable

La elasticidad que ofrece la goma de los hombros del neumático trasero aumenta la confianza en el neumático y la estabilidad que proporciona al máximo ángulo. Le da al CRUISETEC™ un comportamiento neutro y permite una conducción sin esfuerzo, 100% placer.

La nueva estructura cuenta con cables más espaciales pero más tensos, para ofrecer un mayor grosor de goma y, por lo tanto, propiedades de amortiguación mejoradas. Esto se traduce en una zona de contacto con el suelo que minimiza el efecto de flotación del neumático delantero al salir de una curva o sobre superficies con poca adherencia.

Confianza y seguridad mejoradas

Lo mejor con tiempo húmedo

El compuesto enriquecido con sílice, combinado con una estructura y diseño innovadores, permite tener confianza en sus neumáticos, incluso en carretera mojada.

El CRUISETEC™ se adapta a la perfección a todos los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción.

Sus compuestos y estructura están diseñados para reducir las vibraciones, especialmente las de los antiguos sistemas ABS.

Características: